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  • 国内冷链物流服务的七种模式

    (admin) / 2018-04-20 / 阅读: / 点赞:给我点赞
    冷链物流是非常重要的一环,它又可以分解为仓储、运输、配送等环节。按照所从事的不同环节,冷链服务商可以分为仓储型、运输型、城市配送型、综合型、供应链型、电商型和平台型等七种模式。
     
      在冷冻食品的生产销售链条中,冷链物流是非常重要的一环,它又可以分解为仓储、运输、配送等环节。在产业风口的推动下,冷链物流行业的每个环节都涌现出了很多颇具特色的代表企业。
     
      纵观国内冷链服务商,共有仓储型、运输型、城市配送型、综合型、供应链型、电商型和平台型等七种模式。
     
      目前该市场的竞争者可分为四类,分别为:由传统物流企业转型,生产商自建自营的冷链部门,专业冷链服务商,国外冷链巨头联手国内企业设立的合资企业。
     
    国内冷链物流服务的七种模式
     
      模式一:仓储型
     
      冷库分布不均 行业集中度低
     
      提及冷链物流,就不得不说其中的仓储环节,即人们常说的冷库。作为冷链物流的主要基础设施,我国冷库资源依然不充足,与欧美发达国家仍有一段差距。据业内人士分析,我国冷库方面还呈现出资源分布不均衡、制冷技术落后、仓储设备陈旧等现象。
     
      此外,冷库方面还存在着行业集中度低的问题,目前仍无具有超强整合能力的巨头。根据中国仓储协会冷链仓储分会统计,排名前十的冷链仓储运营商2014 年冷库保有量为930 万立方米,占整个市场的10.5%;排名前三十的运营商2014 年冷库保有量为1531 万立方米,占整个市场的17.3%。运营分散现状使得企业各自为政,无法形成规模效应进行优化调度,以致拖累行业整体盈利水平。
     
      在仓储型模式中,太古冷链和普菲斯发展迅速,堪称行业代表。除了太古集团和普菲斯这些外资企业之外,中国本土也涌现了一批优秀的冷链仓储运营企业,诸如河南鲜易供应链、上海郑明现代物流、上海锦江国际低温物流、成都银犁冷藏物流等。
     
      模式二:运输型
     
      从企业物流到物流企业
     
      所谓运输型,主要是指从事货物低温运输业务为主,包括干线运输、区域配送以及城市配送。目前中国冷链物流行业按此种模式运营的代表企业有双汇物流、荣庆物流、众荣物流等。
     
      在上述企业中,除了荣庆物流属于传统物流转型之外,双汇物流和众荣物流都是从企业物流逐步发展成物流企业的。据了解,双汇物流隶属于双汇集团,而众荣物流脱胎于众品集团。双汇和众品在其发展的过程中,离不开冷链物流的支撑。随着企业规模的不断扩大,之前的物流部门逐渐演变成了物流企业。
     
      模式三:配送型
     
      倡导集约共配 构建全国网络
     
      在冷链物流行业中,最为常见的便是配送型企业,诸如北京快行线、上海唯捷物流、深圳曙光等企业。他们以从事城市低温仓储和配送一体业务为主,其冷链物流车穿梭在城市的大街小巷。
     
      据了解,北京快行线不仅推出了冷链城市配送、冷链零担业务和冷链宅配三种业务,还针对三个业务板块分别推出了恰时达、约时达和准时达三个冷链产品,主要服务于超市供应商、超市配送中心、连锁餐饮配送中心、生鲜电商等四类客户。
     
      模式四:综合型
     
      多元化运行 加码配送比重
     
      所谓综合型是指以从事低温仓储、干线运输以及城市配送等综合业务为主,代表企业有招商美冷、上海广德、北京中冷、华冷物流等。和单一的冷链物流企业不同,其业务比较广泛,涉及到仓储、运输和配送等各个方面。
     
      模式五:供应链型
     
      后来居上 稳居风口核心
     
      所谓供应链型是指围绕核心企业,通过对信息流、物流、资金流的控制,从采购到终端整个过程提供低温运输、加工、仓储、配送服务,然后由分销网络把产品送到消费者手中。总的来说,就是将供应商、制造商、物流商和分销商连成一个整体的功能网链结构。这种商业模式比较先进,是国内最近两年才兴起的。在美国冷链市场,企业代表如 SYSCO、US FOOD;国内代表有鲜易供应链、九曳供应链等。
     
      据了解,鲜易供应链成立于2009年,是中国温控供应链标杆性企业之一,依托网络化温控仓储及冷链运输两大基石,以IT信息、供应链金融为核心优势,围绕供应链优化,开展国内外贸易、流通加工、温控仓储、干线运输、城市配送、终端连锁、网络营销、展示交易等,为客户提供温控供应链服务。
     
      “物流分为企业物流和物流企业,服务范围以仓储和运输为主。生鲜供应链则是物流企业进化的新高度,包括供应链管理、供应链服务和供应链金融,而物流则是供应链服务的基础服务,是供应链链条的一个环节。供应链公司是没有车辆的物流公司,没有牌照的金融公司,没有货物的贸易公司。”众品集团董事长朱献福说。
     
      模式六:电商型
     
      势头强劲 优化资源整合
     
      近两年,冷链物流发展如此强劲,有一个重要因素不得不提,那就是生鲜电商的推动。
     
      自2012年生鲜电商元年启幕,生鲜电商开始蓬勃发展,与之配套的冷链物流也随之发展。因此,在冷链物流的商业模式中,电商型冷链物流是一种新兴模式,主要指的是那些生鲜电商企业自主建设的冷链平台,他们除了自用之外,还可以为电商平台上的客户提供冷链物流服务。这其中,尤以顺丰冷运和菜鸟冷链为代表。
     
      经过两年的发展,顺丰集团又于今年发布了顺丰冷运食品陆运干线网。
     
      相较于顺丰冷运的高举高打,菜鸟网络则低调了很多。据了解,菜鸟网络专门为生鲜行业出台了一套解决方案,已经在北京、上海、广州、成都、武汉建了冷链分仓,并且保证36个城市24小时必达。
     
      据介绍,菜鸟网络将通过搭建全国冷链分仓体系,减少中转环节,缩短配送路径,提升配送时效;末端通过落地配网络实现冷链配送及生鲜配送两种配送方式,保障服务质量。主要服务水果、海产、肉类等生鲜类目。同时,也可根据商家实际业务需求提供上门揽收的生鲜配送服务。
     
      模式七:平台型
     
      搭建平台 引领集约化发展
     
      在冷链物流迅猛发展的今天,依然存在着散乱的问题。面对资源信息的不对称,有一些平台型冷链脱颖而出。该模式是指以大数据、物联网技术、IT技术为依托,融合物流金融、保险等增值服务,构建“互联网+冷链物流”的冷链资源交易平台。

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